Villarán: “Pido disculpas si es que no fui lo rápido que debía ir”

Su Mea Culpa


“Reconozco que he fallado en varias cosas y rectificaré en todo lo necesario. Les pido disculpas si no fui lo rápido que debía ir (…) Voy a superarme”, dijo Susanita

“Son momentos difíciles para mí, son momentos de prueba. Pero es en estos momentos en que se mide el verdadero temple de las personas, y de que estamos hecho las mujeres”, señaló Villarán de la Puente en una conferencia de prensa en la Municipalidad de Lima.​

Tras su exposición, el presidente Humala respaldó a Villarán y se comprometió a trabajar conjuntamente. “Como buen vecino de Lima, yo me sumo al liderazgo de la alcaldesa para resolver los problemas que tiene la capital”, afirmó​

fuente:
Villarán:​

 

por fin reconoce el descontento de la poblacion, la disconformidad de la gente con lo que ha hecho hasta ahora, ha provocado enfrentamientos, discusiones, mas vale tarde que nunca pero me parece muy tarde, por ejemplo susana criticaba que castañeda hiciera escaleras y ahora ella las promueve, se esta contradiciendo, debe ser consecuente con sus promesas, la gente se canso de esperar, ojala en todo caso la revoquen o no, se ponga junto con humala a desaparecer la delincuencia en lima, a mejorar el transito entre otras cosas importantes que la gente espera que haga desde hace rato

 

Que bueno, está reconociendo que su gestión no es lo que la ciudadanía esperaba, ese es un buen síntoma y políticamente puede hasta sumarle puntos. Esperemos que la humildad y la sinceridad con la que se expresa haga recapacitar a los detractores más reacios y que se tiendan puentes para sacar adelante la ciudad de Lima como debe de ser porque no es un problema de una persona, equipo o ideología, esto nos afecta a más de 8 millones de ciudadanos.

Aplaudo esa valentía de Susana para aceptar sus falencias y asumir con responsabilidad el encargo que los ciudadanos de nuestra sufrida Lima le hemos encomendado. Es un cambio positivo de actitud. Ahora que se ajuste los pantalones y reviente a quien tenga que hacerlo si está rodeada de ineptos pues que los elimine de sus cargos, sin importar si son de su corriente, tal vez sea necesario que convoque a quienes están desde la otra vereda, todos tienen algo que decir al respecto y no todos los del frente son brutos y achorados. Como ella misma dice, ahora se va a medir su temple y su capacidad de liderazgo, esta debe ir más allá de ideologías o tendencias.

Si este año 2012 no procede el tema de la revocatoria y en verdad logra revertir la imagen del año que pasó entonces la llamada de atención que los mismos ciudadanos le hemos imprimido a la alcaldesa habrá dado sus frutos y mostrará a las autoridades no solo de la región sino de todo el pais que el que es elegido debe entregarse por completo a la labor encomendada y si para eso debe cambiar cuadros completos de rojo a azul, pues que lo haga. Las autoridades del ejecutivo lo han hecho, porque no la alcaldesa.

 

....Que le queda a la tia...se le venia todo Lima.....es un buen jesto, esperemos q no sea flor de un dia y trabaje..por Lima.

 

Alcaldesa Villarán da inicio a Vía Parque Rímac, la obra más importante que se ejecuta en Lima







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El proyecto más importante de Lima ya está en marcha. La alcaldesa Susana Villarán, colocó la primera piedra de Vía Parque Rímac, la obra que transformará la capital. La inversión total del proyecto asciende a 2,000 millones de soles.
Susana Villarán realizó el lanzamiento de la obra en el campamento ubicado en la Universidad Nacional de Ingeniería, donde la empresa concesionaria fabrica las estructuras de concreto y, acto seguido, se trasladó a la ribera del río Rímac, exactamente al lugar donde se ha dado inicio a la construcción del túnel de dos kilómetros que pasará debajo del cauce del río. Dicho túnel es parte del conjunto de obras viales que comprende el megaproyecto que conectará, en 20 minutos, el distrito de Ate Vitarte con la Provincia Constitucional del Callao.
“Esta obra va a transformar Lima. Vía Parque Rímac va a reducir en 80% el tránsito vehicular en la Vía de Evitamiento, hoy tremendamente congestionada. Además, interconectará 11 distritos de nuestra ciudad: Ate Vitarte, Santa Anita, La Molina, Surco, San Borja, San Luis, San Juan de Lurigancho, El Agustino, Cercado de Lima, Rímac y San Martín de Porres”, expresó Villarán.
A lo largo de esta importante vía se construirá once viaductos, así como nueve kilómetros de pistas que contarán con cámaras de video, vigilancia e iluminación, mejorando la seguridad de todo el trayecto.

La autoridad edil detalló que a un costo de 24 millones de dólares, se construirá un viaducto que conectará San Juan de Lurigancho, con la vía de Evitamiento, para facilitar el ingreso y salida de un millón de limeños. Igualmente, con una inversión de 11 millones de dólares, un intercambio vial unirá Las Palmeras con Evitamiento, en Ate.
Vía Parque Rímac es un proyecto integral de la ciudad de Lima que, además de modernizar la gestión del tránsito vehicular, mejorará las condiciones ambientales del río Rímac y la calidad de vida de miles de familias del Cercado. El proyecto será ejecutado por el grupo OAS, líder del sector construcción en Brasil, con la empresa nacional LamSAC.


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Recuperación del Rímac y Gran Parque de Cantagallo
Como parte del megaproyecto Vía Parque Rímac, se recuperará seis kilómetros del río Rímac, erradicando basura y desechos tóxicos, para crear, en la segunda etapa, nuevas áreas verdes y el Gran Parque de Cantagallo. Este parque se convertirá en el pulmón ecológico de Lima, un espacio en el que se podrá disfrutar de 25 hectáreas de áreas verdes, así como de infraestructura deportiva, recreativa y comercial. En este proyecto se invertirá 95 millones de dólares.
“Esta obra permitirá eliminar el riesgo en el que se encuentran las familias que viven en las márgenes del río y que, a lo largo de estos años, han exigido a la Municipalidad de Lima un programa de reubicación, que no se atendió y ahora empieza a resolverse”, añadió la autoridad edil.
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Obra social
Las obras de este importante proyecto contemplan la reubicación de aproximadamente 1,500 familias cuyas viviendas se encuentran en la zona de impacto. El pasado 4 de diciembre la alcaldesa Villarán entregó los títulos de propiedad a las 45 primeras familias reubicadas en el Complejo Multifamiliar Acomayo, en el Cercado de Lima.
Este mes se ha dado inicio a la construcción del Complejo Multifamiliar Patio Unión (ubicado en la avenida Enrique Meiggs, en el Cercado de Lima), con capacidad para 420 familias adicionales. Dicha obra se construye en un terreno de 20,000 metros cuadrados con 8,000 metros cuadrados de áreas comunes.
Vía Parque Rímac también ofrece la oportunidad de adquirir un departamento, vivienda o terreno en cualquier distrito de Lima, por el mismo valor del precio de tasación de la vivienda de cada familia, cuyo valor básico es de 30 mil dólares. Hasta el momento, ocho familias han encontrado sus nuevas viviendas en San Juan de Lurigancho, San Martín de Porres, Puente Piedra y Lurín.
“A este proyecto no lo para nadie, porque empezó reubicando a la gente que será afectada por la obra y hoy contarán con una vivienda digna”, destacó Villarán.

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Fuente: Municipalidad de Lima

Alcaldesa Villarán da inicio a Vía Parque Rímac, la obra más importante que se ejecuta en Lima

Es bueno reconocer cuando hay intención de mejora por quienes antes eran criticados. Esperemos que se integren todos los proyectos pendientes para el bien de la ciudadanía. Punto a favor de la gestión de la alcaldía de Lima.

 

Soy un critico de lo que va de su gestión, pero el gesto de reconocer errores o falencias siempre es hidalgo, valiente y pocas veces visto en nuestra clase politica, punto adicional viniendo de una dama.

Esperemos por el bien de nuestra Ciudad que no quede en buenas intenciones.

 

Este es un megaproyecto,del que ni tenia conocimiento,recuerdo que el mudo tenia toda una maquinaria propagandistica,sobre los proyectos ejecutados y por ejecutar,hasta podias ver las maquetas de las obras en los alrededores del palacio municipal,y ver las fotos del antes y despues,me parece que esto es lo que le esta faltando a la tia,una mayor difusion ,sobre todo de los grandes proyectos como este,que dicho sea de paso ya debe tener algunos anhos como proyecto,desde la epoca del mudo,y a ella le toco poner la primera piedra y seguro a otro le tocara inaugurarlo,ya que es un gran proyecto a largo plazo.Bueno pues,de eso se trata,de coger la posta de todo lo positivo que hizo el anterior y continuarlo y mejorarlo,y no limitarse a estar criticando a su antecesor y fijarse solo en lo negativo.Parece que el jalon de orejas de la ciudadania le hizo bien a la tia,y quiere empezar a enmendar su actitud,quien sabe hasta podria salvarse de la revocatoria,eso aun esta por verse,veremos que pasa mas adelante.

 

ahora que deje de joder y intervenir locales.....

 

Doc

Lo que más preocupaba (más que el cambio de nombre) era la lentitud en el inicio de la obra la cual estaba planificada para comenzar a construirse el 2011, pero sea cual fuera el motivo del atraso en su ejecución, esta ya arrancó. Incluso, se indica que se han actualizado algunas condiciones con el fin de dar más facilidades a los ciudadanos que están viviendo en las márgenes del río para su desplazamiento, entiendo que antes solo les prometían un bono de 5 mil dólares (cosa que considero injusta, ya que no existe en Lima ninguna vivienda digna a este precio) y ahora les están proporcionando viviendas donde establecerse las cuales bordean los 30 mil dólares.

Pero más allá de las discusiones de cambios de nombre y adecuaciones en la obra, la idea es que está ya en marcha, la haya concebido Castañeda o quien fuera, la continuidad de planes para el crecimiento es lo que importa aquí. Ahora esperemos que siga la ejecución de la misma y que en efecto facilite el transporte en los 11 distritos que interconectará.

 

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Tambien esperemos q cuando acabe de hacer lo q le dejo Castañeda tambien tenga sus propios proyectos pxxxx