Actualidad Peruana by xmorfeo vol-1

Alan dijo "Que hablen los que saben"

Mejor dicho "Gastón tu no sabes, entonces no hables"

Ahora la quiere barajar el mafioso

 

Tambien recordemos la frase celebre del gran "FILOSOFO" ALAN
"LA PLATA LLEGA SOLA" ve este csm......... resulto filosofoDiablitoDiablito

 

Las patinadas de Alan son tan groseras que la unica interpretacion posible es que las este dando solo para captar pantalla. Para un personaje como él, en el que el protagonismo pasa por una cuestion de naturaleza patógena, una temporada electoral sin su protagonismo debe ser demasiado dura y frustrante. Cualquier estupidez suya que pueda sacarlo de esa involuntaria oscuridad lo hara feliz y seguramente tambien a sus hinchas.

Para su mala suerte, en este caso, el gordito Gaston le puso un parche tan grande como su ego.

 

Todos sabemos que Alan Garcia es recontra huachafo, ha llevado a la politica a niveles inferiores, canta, baila, piropea a las periodistas (caso Maria Teresa Brashi) y habla cada barrabasada que da verguenza ajena.

Recordemos que a Alan Garcia le han recetado litio de por vida y esa informacion lo saco Jaime Baily alla por los años 90s, la falta de litio lo hace cometer tonterias.

 

Esta Huachafada no puede faltar.
Y que decir de las 30 o 40 cajas de botellas de vinos, costo de cada botella 50 dolares. Alan Garcia dijo que esas botellas fue un regalo. En un comunicado la empresa que hace lo vinos dijeron que esos vinos los vendieron y que ellos no regalaron nada eso fue un pedido. http://peruesbabel.wordpress.com/2011/02/17/vinos-alan-garcia-perez/
Es mas esas botellas no pasarón por el fisco entraron al Perú sin pagar impuestos. Y nunca dijo que empresa le regalo esas 30 o 40 cajas de botellas de vino y a cambio de que favor.

 

Esta noticia la vi hoy.. algun cofra habra sido???

Sujeto fue detenido cuando grababa las partes íntimas de escolares

Miguel Manuel Campos Atahuamán llevaba una cámara camuflada en una mochila y en su poder encontraron videos de su delito


(Frecuencia Latina)


En Santa Anita fue detenido un hombre que se dedicaba a grabar las partes íntimas de niñas y adolescentes escolares con una cámara que llevaba camuflada en una mochila. El hombre se paraba en la puerta de varios colegios para cometer el delito.
Según informó el noticiero “Frecuencia Latina”, uno de los padres de las alumnas del colegio José Antonio Encinas de Santa Anita se percató de que Miguel Manuel Campos Atahuamán estaba realizando las grabaciones.
“Puso resistencia, pero lo agarramos entre tres”, contó uno de los padres que llevó a Campos Atahuamán a la Comisaría de Santa Anita.
En la mochila del hombre se encontraron los videos que había grabado, lo cual confirmó que se trataba de un pervertido. El hombre ha sido acusado por delitos contra la libertad sexual, ofensas al pudor y pornografía infantil.

fuente: Sujeto fue detenido cuando grababa las partes íntimas de escolares | El Comercio Perú

 

Pero que asco y repulsión me causa ese tipo, todos esos enfermos pedofilos deberían estar pudriéndose en la cárcel.

 

Dificil que sea uno de los nuestros .... mas bien imposible..... este infeliz personaje es harina de otro costal (mas bien un tipo despreciable) !!!
Una de las caracteristicas del glorioso es que no se admite ese tipo de contenido ..... Y eso esta bien!!!
Nada con menores de edad .... Por eso yo me aseguro ... tias ... aunque aveces se me pasa la mano ... muy tias!!!

 

Pobrecito este tipejo y todos lo que hacen lo mismo, aparte que son unos enfermos irreversibles, se nota que no le daban chance cuando eran escolares y su forma de compensar es de esta forma cuando ya están grandes, se sabe que además son totalmente impresentables y son reconocidos al instante, los hallas en las afueras de los colegios y academias, atacan en paraderos de combis y sobre todo en los transportes públicos llenos en hora punta, da vergüenza y sobre todo ira si es algún familiar y amistad tuya, véanle su cara su expresión su actitud ,jamás cambiara, a la cárcel estos violadores en potencia.

 

A éste tipo deberían dejarlo cinco meses en Lurigancho... y lo verán como la nueva reina de primavera.
Bromas fuera: Su delito debe ameritar prisión, tanto por el atentado contra la libertad sexual como por el tráfico de pornografia. ¡Y cuidado con los que dicen "pobrecito, es un enfermo, no sean severos con él"! Son sus cómplices y merecen golpe, tanto como los que apañan a la delincuencia

 

Es parecido el caso de este tio que tambien lo capturaron hace tiempo

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=BhXu4_Zxpaw&feature=player_embedded]YouTube - ‪DEBAJO DE LA FALDA - ATRAPAN SUJETO IN FRANGATI‬‏[/ame]

 

Este tipo merece el desprecio de la sociedad, es mas, tiene los sintomas de ser un pedofilo y que de seguir asi, quien sabe haga daño fisico a alguna escolar en el futuro,si es que no lo ha hecho.

Dudo que sea de este foro, ya que este foro no permite material de contenido pedofilo ni homosexual, asi que no merece llamarse cofrade.

 

El primer automóvil peruano
Existe una especie de resignación, por parte de la mayoría de peruanos, frente al marasmo en el que nos encontramos como país y, por eso, considero que es necesario tratar propuestas distintas a las que hasta ahora se han aplicado. Tenemos una imagen terrible de nosotros mismos, sólo nos salva la culinaria en el presente y Machu picchu. Tenemos una imagen grandilocuente de nuestra historia
saturada de héroes derrotados, de presidentes notables por su corrupción, de movimientos populares que no han producido líderes políticos realmente distintos, de símbolos que no hacen temblar nuestras emociones (Venturo, 2001).
En el Perú no existe conciencia de la importancia del desarrollo endógeno en ciencia y tecnología. Como un ejemplo que caracteriza perfectamente a nuestro país, se presenta el siguiente extracto de la biografía de Juan Alberto Grieve, insigne inventor peruano de comienzos del siglo XX:
(..)Entusiasmado el ingeniero por esta nueva actividad, y siendo él la más grande autoridad en motores en el Perú, decidió, en 1907, construirse un automóvil. Grieve pasaba todos sus momentos libres en su taller, ubicado en el jirón Washington 117. Allí, con la ayuda de algunos operarios inició el desafío. A sus 30 años, joven para iniciar tamaña empresa, se convirtió en el pionero de la industria automovilística. Los coches que recorrían Lima a inicios del silgo, europeos en su mayoría, tenían entre seis y ocho caballos de fuerza (HP), ya que se pensaba que un carro de pequeña potencia era lo que la ciudad necesitaba.
Pero la falta de caminos y carreteras en las afueras de la ciudad y las dificultades que eso producía a la circulación de autos es lo que llevó a Grieve a diseñar un motor de 20HP, para vencer la falta de buenos caminos. Así su automóvil podría también ser un vehículo de turismo, que pudiera recorrer las periferias de Lima.
Todos los componentes mecánicos del automóvil fueron diseñados en el taller con planos hechos por grieve: motor, chasis, transmisión y diferencial. Todo esto en la Lima de 1908. los únicos elementos que se importaron fueron las llantas Michellín (francia), el encendido Bosch (Alemania), y el carburador.
El automóvil tenía cinco asientos para paseos fuera de la ciudad, dos adelante y tres atrás. Estos últimos podían retirarse, quedando un coche de dos asientos con un amplio espacio atrás.

A fines de 1908 estaba listo el primer automóvil diseñado y construido en América del Sur, que en su época fue descrito como una "joya de precisión mecánica". Su performance fue comparada con la de un Renault o un Brassiere, considerado los mejores coches a principios del silgo XX.

El costo total del automóvil fue de 300 libras, la mitad de lo que costaba un carro europeo de igual potencia. "Grieve" fue el nombre de la patente que le dio el constructor y su idea era comercializar una flota de alrededor de veinte autos. Esta idea fue apoyada e incentivada desde el principio por su cercano amigo, Octavio Espinoza, inquieto periodista de la época y su director de la revista CINEMA, en cuyas páginas descubrió el automóvil de la siguiente manera:
Los cuatro cilindros, conforme a las exigencias de la construcción moderna, están desaxiados a 18 m/m. El motor da, con estas características, una potencia, al freno, de 20 h.p., con 1800 revoluciones por minuto, pudiendo éstas reducirse, merced a la maravillosa elasticidad del motor, a 200 revoluciones.

El señor Grieve no ha seguido la moda de las válvulas mandadas, y emplea en sus cilindros las automáticas. El encendido es doble, por magneto Sims Bosch, de alta tensión con una sola bobina; embragerocono de cuero; cambio de velocidades progresivo, tres velocidades adelante y marcha atrás, con un solo balador; ruedas iguales 815x105 m/m; neumáticos Michelin; radiador nido de abejas"

(..)Jorge Grieve Madge contó que su padre (Juan Alberto Grieve) se decidió hablar con el Presidente Leguía para, con auspicio del gobierno, construir tres vehículos para la Dirección de Correos y otros tres para la Prefectura. La respuesta que dio el Presidente fue: "Nosotros necesitamos de los productos de países avanzados y no experiencias con productos peruanos". (Increíble!!!)

Al no encontrar incentivos del gobierno, lo que pudo haberse convertido en una floreciente industria no prosperó. A pesar que el GRIEVE, nombre con el cual patentó su vehículo, había demostrado ser un potente auto de ciudad que podía circular sin problemas en caminos difíciles, y a bajo costo, muchas personas prefirieron los precios de los Ford que empezaban a llegar. Los autos americanos no eran muy apreciados en ese momento, ya que su calidad era incomparable con la de un auto europeo.


Es difícil leer esta historia sin sentir una fuerte desazón. No me queda la menor duda que, con el emprendimiento (ingenio) "peruano" que nos caracteriza, este proyecto del Sr. Grieve hubiera llegado lejos. El Perú tendría ahora una empresa automovilística multinacional, posiblemente no como los pesos pesados (General Motors, GRupo Wolkswgen, Grupo FIAT, etc) pero si una como Daewoo, KIA, Hyundai (que se desarrollaros en países emergentes, pero q ahora son "new industrial countries"). Así como le ocurrió al "adelantado a su tiempo" Sr. Grieve, otros peruanos , ilustres y desconocidos, se han topado con dos paredes infranqueables. Poe un lado, un gobierno que no está interesado en "hacer experiencias con productos peruanos porque hacen las cosas supuestamente mejor" y, por otro, unos consumidores que prefieren comprar productos extranjeros, incluso a pesar de que sean más costosos o de inferior calidad.

Sin embargo, no debemos caer en el pantano de las lamentaciones por "la historia que pudo ser y que no fue" (como la medalla de oro que hubiéramos ganando en Berlín 36 si es que Hitler...). Esto solo haría crecer más este "pesimismo nacional" que aqueja a nuestro país. Han pasado 100 años ya desde el proyecto del Sr. Grieve, y estoy seguro de que en la actualidad existen miles de "jóvenes Grieve" dispuestos a dar ese paso adelante.

Es necesaria una voluntad creativa que produzca nuevas interpretaciones del pasado, una actitud responsablemente irrespetuosa hacia nuestra historia, una avidez por la invención que dé lugar a salidas eficaces para nuestros viejo y tercos problemas (Venturo, 2001).

fuente: El primer automóvil peruano

 

Excelente historia, me hace pensar que actualmente existen muchos Leguias en el poder, por eso en tecnologia y ciencias no prosperamos.


Cesarion

 

Es verdad, haber si algun gobierno se propone a invertir mucho en ciencia y tecnologia y no solo sea nombre.

 

DIRECCIÓN DE LA PROMOCIÓN DE INTERNET Y LOS JUEGOS DIRECCIÓN DE LOTERÍA​

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LOTERÍA INTERNACIONAL BILL GATES​

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Numéro de lot : 497001527-AB66​

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Numéro de gain : AB 164C​

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Sr./Sra.
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Somos felices de informarle del resultado de los programas internacionales de ganadores de lotería tenidos hace dos días de eso a nuestro​

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sede situada en Londres.​

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Su dirección de E-mail vinculada al billete el número 9570015948-6410 con el número de serie 3648042 - 510 dibujó números afortunados 4-14-66-71-07-36 que gana en consecuencia en la 1.o categoría. 150.000€ (Ciento cincuenta Miles euro).
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PROCEDIMIENTO DE ENTREGA DE GANANCIA​

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Quiere enviar por correo electrónico la información que se referirá bajo 48 horas tiene la dirección de correo electrónico del Estudio JEAN LOUIS BRIOT Abogado encargado de indicarle las condiciones generales de entrega de su ganancia​

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​

Esmalte : [email protected]
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Tel : (00225) 66 47 52 18​

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FORMULARIO GANADOR LOTTERY MICROSOFT CORPORATION​

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Nombre .....................................................​

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Appelidos. .....................................................​

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Sexo ......................................................​

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País ......................................................​

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Ciudad .....................................................​

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Código postal .....................................................​

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Dirección Geográfica: .....................................................​

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Tal/Móvil.....................................................​

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Esmalte ......................................................​

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Profesión .....................................................​

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Nacionalidad ......................................................​

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Edad ......................................................​

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Con el fin de evitar algunos errores, le recordamos citar su número de referencia y números de lote en el correo que harán llegar a nuestra dirección que son:​

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Réf. Nombre : 22/756/4007​

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​

Número de lote: 497001527-AB66​

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​

Adjunto el formulario ganador​

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​

Note : Se elimina automáticamente cualquiera bajo la edad de 18 años.
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​

Atentamente,​

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​

Directora de las operaciones de la Lotería 2011.​

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​

Sra. ISABELLE CHEVALIER​

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​

BRAYTE PHILIPPE
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​

(SECRETARIO)
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RECIBA AÚN TODAS NUESTRA ENHORABUENA.
SRA. ISABELLE CHEVALIER
DIRECTORA DE LAS OPERACIONS


Fuente microsoft: ¿En qué consiste el fraude de la 'Lotería de Microsoft'? - Microsoft Seguridad

 

Ese correo me llego hace unos 5 años la verdad cofrades que debemos ser cautelosos y celosos a otorgar datos y mas por internet.... Consejo hasta de un conejo!!!!

 

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Esa porqueriaaaa, hay que ser un idiota para creer semejante mentira, es como creer en el pago adelantado en una cuenta bancaria para atención de una kine.