Formula 1

Cófrades! Se viene el Gran Premio de Baréin, la segunda fecha del campeonato 2016, para variar Mercedes nuevamente es la favorita (y lo será hasta muy avanzado el año). Una particularidad es que el premio se corre de noche, lo que le añade espectacularidad, pero más allá de eso veremos si el avance de Ferrari se confirma y si otras escuderías están para dar la pelea. Como nota menor, esta vez Alonso no correrá por complicaciones médicas producto de su considerable accidente en Australia.

Seguiremos informando...

 

El que hizo una carrera impresionante en Bahrein, además de Roman Grosjean quien aprovechó la deserción de Vettel para mejorar su 6º puesto de Australia, fue el debutante belga Stoffel Vandoorne en un sorprendente McLaren-Honda, logrando hacer un punto en su debut en la Fórmula 1... el único punto que por ahora tiene su equipo.

Es obvio que aún están lejos de los Mercedes o los Ferrari, pero uno no puede dejar de pensar... ¿Qué podría haber hecho Fernando Alonso con ese mismo auto? ¿Podrán llevarle la competencia a los Williams o a los Red Bulls?

Habrá que esperar el GP de China... que pasa en directo por FoxSports3.

Diablito

 

Realmente...

Ya parece que Vettel se hubiera comido un cabro ja ja ja ja. Más salado... ¡Dos carreras al hilo que lo sacan en las primeras vueltas! Pero la Ferrari no parece estar a la altura de las flechas de plata; aún con las mejoras introducidas al motor, los alemanes se las arreglaron para introducir sus propias mejoras u mantener o aumentar la distancia. Habrá que esperar a que Vettel y Hamilton tengan una carrera "limpia", lo que no han tenido en lo que va del campeonato, para ver si Ferrari puede aspirar a algo este año.

Y Kvyat... chocar y sacar de la competencia al "Niño Maravilla" en dos carreras seguidas no es algo que se pueda hacer impunemente en la F1 de hoy. El ruso le dió a Horner la excusa que necesitaba para darle su lugar en el equipo titular al velocísimo Max Verstappen quien, si bien es un rebelde en cuanto a obedecer órdenes de equipo, asume calladito las sanciones y no pierde tiempo en reclamos sino que tira pa'lante con todo. Ese chico va a ser campeón mundial si no se mata primero, es mucho mejor piloto que su padre, me hace recordar a Jim Clark.

Y en cuanto a Alonso... al menos ya tiene carro como para demostrar su clase con unos precisos y bien ejecutados adelantamientos. El McLaren-Honda no está todavía como para buscar un podio, pero al menos ya parece que puede aspirar a pelear por puntos en el resto de las carreras del año.

Y ahora que comienza el campeonato en serio, con la temporada europea, a ver si Mercedes le dá permiso a Hamilton para ir a buscar a Rosberg; ese cuento del agua no se lo cree ni Toto Wolff

Diablito

 

Lo dije. ¡Lo dije!!!! Lo dije...

GP de España: 1° Verstappen, 2° Raikonen, 3° Vettel.

El mocoso ya es el piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1 y todavía tiene varios años de plazo para ser el más joven en ganar el campeonato mundial. Más vale que en Red Bull se pongan moscas y no sólo lo amarren bien con un buen contrato sino que le pongan un carro a la altura de su talento... o si no se va a ir al equipo que le ponga un carro con posibilidades de salir campeón.

Ferrari la tiene muy dura este año, el carro es mucho mejor que el del año pasado pero los resultados no lo acompañan. Y es que todos los demás carros también son mucho mejores que los del año pasado.

Haas, pasadas las primeras carreras y con todos los equipos asentándose con sus nuevos carros, está encontrando su verdadero nivel. Con el mismo motor Ferrari 2015 que Toro Rosso, no tiene posibilidades de ir más allá; y menos con ese chasis Dallara que, a pesar de su éxito y su experiencia en otras categorías, ya ha demostrado que no entiende nada de F1. Tuvieron la ventaja de no tener restricciones para probar antes de su inscripción oficial en la primera carrera del año, por lo que pudieron desarrollar su chasis y su puesta a punto mientras los demás equipos tuvieron que esperar a hacerlo recién en las primeras carreras del año, pero ahora que ya las cosas están tomando su verdadero nivel es hora, para los gringos, de pisar tierra y darse cuenta que, mientras compitan con el resto del mundo en igualdad de condiciones, nunca serán los mejores.

Los demás... nada nuevo. McLaren sigue como el caracol, un centímetro para arriba, dos centímetros para abajo. Lo mismo Williams, que a pesar de ser uno de los más veloces en la recta, no consigue hasta ahora setear un carro bien balanceado. Force India también anuncia revolucionarias novedades... para continuar con los mismos resultados a pesar del esfuerzo y el innegable talento de sus dos pilotos. etc. etc. etc.

Ahora se viene Mónaco... y esta sí la pasa FoxSports3 en vivo. Predigo que va a ser un nuevo paseo de los Mercedes, que Hamilton conseguirá su primer triunfo del año y Verstappen su segundo podio.

Diablito.

 

Comenzó la temporada 2017 y la cosa está un poco mejor que el 2016, conun alucha real entre Mercedes y Ferrari, además Red Bull puede evolucionar y mejorar, ojalá que no sean vanos deseos y se cristalice una F1 más competitiva y divertida. Punto aparte para ver la evolución (?) de Alonso este año, si no levanta ahora ya no lo hará más, eso creo.

 

Y como en los mejores tiempos, las vacaciones de verano (verano europeo) de la Fórmula 1 se sazonaron con un festival de pases y especulaciones. Los dos personajes que mantenían en suspenso el mercado de pases hicieron su jugada y desataron todo el movimiento.

Daniel Ricciardo anunció que se va a Renault y Christian Horner no lo puede creer; seguro de que, cerradas las puertas de Mercedes y Ferrari, Ricciardo no iba a conseguir nada mejor que seguir en Red Bull, se dió el lujo de comentarlo así en los medios... y se tuvo que tragar sus palabras. ¿Se equivocó Ricciardo? eso está por verse. Red bull se ha amarrado con Honda y con un motor que no parece encontrar la fórmula de la preformance con confiabilidad; Renault, por otro lado, cada vez que entró a la F1, no paró hasta salir campeón.

Fernando Alonso se retira, el español considerado por muchos el mejor piloto de la Fórmula 1 actual, se vá sin haber podido demostrar, con títulos, que es digno de ese calificativo. Y definidos los dos principales jugadores (los demás jugadores de primer nivel están bien "amarrados" por sus equipos hasta el 2020) comenzaron las movidas en toda o casi toda la grilla.

Carlos Sainz Jr, prestado a Renault pero todavía bajo contrato con Red Bull, era el candidato obvio para reemplazar a Ricciardo pero, según se comenta, Max Verstappen, la nueva "Prima Donna" de la F1, no lo quería como compañero por lo que Sainz, quien tuvo que dejarle su asiento en Renault a Daniel Ricciardo, se va a McLaren a remplazar a Fernando Alonso, un español por otro español ¡Vale, chaval!.

El mexicano Sergio Pérez quien demandó a su equipo Force India por salarios impagos, según él dijo, "para que los acreedores pudieran tomar el control de la escudería y venderla a un nuevo dueño, salvando así los empleos de las más de 400 personas que trabajan en ella", puede haber salvado el empleo de todos... menos el suyo. Lawrence Stroll compró el equipo para su hijito Lance Stroll, quien dejará Williams para correr en el equipo que su papito le compró, así que los empleos de Esteban Ocón y Sergio Pérez, los dos pilotos del equipo, están en riesgo... uno de los dos se tiene que ir. Y Esteban Ocón es piloto del programa Junior de Mercedes... y Mercedes es quien le pone los motores a los Force India... Aunque tal vez Pérez tenga suerte y Stroll Jr. no quiera un compañero de equipo joven, ambicioso y con más talento que él; un piloto exprimentado como Pérez, que le pueda servir de mentor, probablemente le gustaría más.

Y entonces ¿Qué asientos hay libres y cuáles son los nombres que se barajan para ocuparlos?

Hay un asiento libre en Red Bull , y ese debería ser el asiento libre más codiciado del momento pero... ¿Quién quiere ser compañero de equipo de Max Verstappen? Y, peor aún, con un motor Honda que hasta ahora no camina.

Hay un asiento libre en Williams, ahora que Stroll se va a Force India ¿Alguien quiere correr en Williams? Al parecer Robert Kubica quiere. El polaco estaría dispuesto a aceptar lo que sea con tal de volver a la F1.

Hay un asiento libre en Toro Rosso, tal vez dos, Pierre Gasly está en primera fila para reemplazar a Ricciardo en Red Bull y parece que a Brendon Hartley ya se le agotaron las oportunidades de convencer a sus jefes y no le van a renovar el contrato. Aunque lo más probable es que sus reemplazos vengan del programa Junior de Red Bull.

Se rumora que Ferrari no renovaría el contrato a Kimi Raikonen y le daría su asiento a Charles Leclerc, quien está brillando en Sauber y pertenece al programa Junior de la Scudería. Si eso se concretara, habría un asiento libre en Sauber... pero este podría ir para Kimi, quien todavía tiene ganas de seguir corriendo y podría aportar toda su experiencia para desarrollar el carro de un equipo que, ahora bajo la marca Sauber-Alfa Romeo, parece estar en camino a convertirse en el equipo "B" de Ferrari, un poco copiando el esquema de Red Bull y Toro Rosso.

También se rumora que McLaren, que ya oficializó a Carlos Sainz Jr. como remplazo de Fernando Alonso, no le renovaría contrato a Stoffel Vandoorne; pero ese asiento ya estaría pedido para Lando Norris, el nuevo chico maravilla de la Fórmula 2 y del programa Junior de Mclaren, a quien hasta Red Bull quiso contratar... pero que no parece capaz de lograr el campeonato de la categoría. Otros rumores señalan nada menos que a Esteban Ocón, quien saldría de Force India para dar paso al hijo del nuevo dueño, como firme candidato a ocupar el asiento de Vandoorne en McLaren; pero lo que sí parece claro es que ese asiento no estaría disponible para Sergio Perez en caso que fuera el mexicano quien tuviera que ceder el asiento al hijo del nuevo dueño.

Y como si todos esos rumores no fueran suficiente, Jean-Erick Vergne, el ex-piloto de Toro Rosso que acaba de lograr el campeonato de la novedosa y cada vez más popular Fórmula E, comentó a los medios que habría sido contactado por un (no mencionado) equipo de Fórmula 1 para correr en el 2019...

Definitivamente está bien alborotado el gallinero...

 

Muy buen resume de la situacion de los pilotos de la F1.
Ya es oficial que la Ferrari contrato a Leclerc para el 2019, y como ipotizado Kimi se irà a Sauber.
Aun tendremos sus memorable respuesta en la reuniones de pilotos para lo proximo dos annos!
La pregunta que queda es la siguente.
Ayudarà Kimi a Vettel para conquistar el titulo o correrà para el solo como hizo en Monza...?

 

Fórmula 1 Gran Premio de Australia 2019 carrera completa



Saludos

 

Fórmula 1 Gran Premio De Bahrain 2019 completo

 

ASI VA LA TABLA DE POSICION LUEGO DE LAS 2 PRIMERAS CARRERAS

Posiciones de 2019

Pos.	Piloto	Puntos	Triunfos	Podios
1		V. BottasMercedes	44	1	2
2		L. HamiltonMercedes	43	1	2
3		M. VerstappenRed Bull	27	0	1
4		C. LeclercFerrari	26	0	1
5		S. VettelFerrari	22	0	0

6		K. RaikkonenAlfa Romeo	10	0	0
7		L. NorrisMcLaren	8	0	0
8		K. MagnussenHaas	8	0	0
9		N. HulkenbergRenault	6	0	0
10		P. GaslyRed Bull	4	0	0
E11		L. StrollRacing Point Force India F1 Team	2	0	0
E11		A. AlbonToro Rosso	2	0	0
13		D. KvyatToro Rosso	1	0	0
14		S. PerezRacing Point Force India F1 Team	1	0	0
15		A. GiovinazziAlfa Romeo	0	0	0
16		G. RussellWilliams	0	0	0
17		R. KubicaWilliams	0	0	0
18		D. RicciardoRenault	0	0	0
19		R. GrosjeanHaas	0	0	0
20		C. Sainz Jr.McLaren	0	0	0

SEBASTIAN VETTEL PODRA SALIR VICTORIOSO EN LA CARRERA DE CHINA ESTE DOMINGO?
ACTUALMENTE YA NO TIENE COMO COMPETENCIA SOLO LEWIS HAMILTON DE MERCEDES Y COMPAÑEROA VALTERI BOTAS
SINO QUE C. LECLERC SE SUMO A ESA LUCHA POR EL CAMPEONATO

 

¡Por fin! Después de un largo paréntesis, hoy rugieron los motores en el Red Bull Ring en el primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Fórmula 1 de Austria 2020.

Hubieron algunas novedades que ya habían sido anunciadas en los días previos, como el cambio de decoración de Mercedes que cambió el plata por el negro en apoyo a la igualdad racial, y de Williams, que perdió a su patrocinador principal (Rokit) y tuvo que recurrir al patrocinador traído por su segundo piloto (Sofina) para parar la olla; pero lo más notable, y lo más interesante, fue descubrir la performance actual de todos los equipos y ver cómo se empieza a perfilar el nuevo orden que definirá este muy peculiar campeonato.

En la mañana, la Práctica 1 estuvo marcada por la lluvia, que mojó el circuito durante la primera media hora, y el desempeño de equipos y pilotos algo "oxidados" por la larga cuarentena. Pero por la tarde, la Práctica 2, la más importante puesto que se realiza a la misma hora que la clasificación y la carrera, mostró el estado actual de la parrilla.



Como se puede ver, Mercedes sigue siendo el equipo a vencer. La superioridad mecánica del equipo alemán parece no tener rival.



La sorpresa más esperada se confirmó ser Racing Point, con su descarada copia del Mercedes campeón del 2019. El ya bautizado "Mercedes Rosa" parece ser el auto que Sergio Perez necesitaba para, por fin, luchar por puestos cerca de la punta y, tal vez, conseguir su tan esperada primera victoria. ¡Suerte Checo!



Ferrari, que viene casi sin ninguna evolución respecto al auto que llevaron a Australia, está a más de medio segundo detrás de los campeones Mercedes, lo que en un circuito tan corto y rápido como el Red Bull Ring es un mundo de distancia; pero lo más resaltante es la buena forma de Sebastian Vettel, quien se ubicó más de 3 décimas por delante de su compañero de equipo, el "principito" Charles Lecrerc, marcando territorio y demostrando por qué tiene cuatro campeonatos mundiales en su palmarés. Veremos si a la hora que cuenta, en la clasificación de mañana, mantiene su buena forma.



Renault y McLaren se mostraron muy parejos y no hacen más que confirmar su buena forma, siendo Daniel Ricciardo otro que marca territorio, y paso le deja un "cariñoso" mensaje a la escudería que prefirió contratar a Carlos Sainz antes que a él para el 2021, ubicando su Renault a sólo 11 milésimas detrás del mejor Ferrari. Sainz, por su parte, se quedó sin poder demostrar su forma al romper su alerón delantero cuando estaba cronometrando su vuelta rápida, pero el otro McLaren conducido por el joven Lando Norris en su segundo año en la F1 se colocó apenas a poco más de una décima detrás del Renault de Ricciardo. Parece evidente que estos dos equipos se perfilan para luchar por el liderazgo de la media tabla y ser "los mejores del resto"; aunque esto probablemente significará pelear, ya no por el cuarto sino por el quinto puesto, dado que nadie cree que Red Bull haya demostrado hoy todo su potencial y Racing Point amenaza con ser, junto a Mercedes, Ferrari y Red Bull, uno de "los cuatro grandes".



La gran decepción, como ya adelanté en el párrafo anterior, fueron los propios dueños de casa; ganadores en los dos últimos años, anunciaron con bombos y platillos un gran paquete aerodinámico y una nueva evolución de su motor Honda... para terminar mezclados entre los equipos de media tabla; aunque no me cabe duda que mañana van a recuperarse y la magia de Max Verstappen los volverá a poner en la pelea por las primeras filas de la grilla de partida. Entre tanto, Alpha Tauri, Alfa Romeo y Haas se confirman como la parte baja de la media tabla y deberán conformarse por luchar por algún que otro punto que los equipos ya antes mencionados dejen escapar. Y Williams, a pesar de todo su esfuerzo y las obvias mejoras en su monoplaza, parece que seguirá ocupando el fondo de la tabla; con el brillante George Russell luchando por superar ocasionalmente a uno que otro rival, mientras el millonario debutante Latifi deberá conformarse con luchar para no terminar tres o más vueltas detrás del resto de la grilla.



Mañana por la mañana será la Práctica 3, que se enfocará básicamente en estudiar el desgaste de los distintos compuestos de las llantas para definir las estrategias de carrera. Para los que quieran verla por cable, ESPN INT. (504 en Movistar TV) está trasmitiendo todo el evento en directo. Mañana sábado, la Práctica 3 a las 5:00 am y la Clasificación a las 8:00 am (Hora Peruana). Y pasado mañana, domingo, el Grand Prix F1 de Austria a las 7:30 am.

 

Realmente amo la Fórmula 1

 

Alguien aca ha manejado un F1?
He encontrado un curso en Francia de dos días por 8 Mil euros.
Saben si hay otros?

 

Dudo que alguien en el foto haya podido manejar un formula 1 porque se necesita una superlicencia para eso y tienes que ser corredor profesional en otras categorias para que te la den.

Lo que si se ofrece en algunos circuitos es la posibilidad de alquiler carros "downgraded" para echarse unas vueltas. Tienen menos velocidad y menos potencia que un Formula 1, pero igual puedes andar a 200 kmh al ras del suelo.

 

Y a propósito de la Formula 1, el final de la temporada 2021 estuvo emocionante hasta el final. Seguramente que vamos a tener mucha polemica, pero por otro lado, esta bien que tengamos un ganador diferente a Mercedes y Lewis Hamilton. Se hace aburrido cuando siempre gana el mismo piloto y el mismo equipo.

 

El piloto de Fórmula 1, Sergio “CHECO” Perez actualmente está disputando el campeonato de Fórmula 1, siendo muy importante su reciente triunfo en el importante e histórico Grand Prix de Mónaco, conduciendo y representado a la escudería austriaca Red Bull.

 

Vaya vaya este foro sí que es muy variado jaja... recién veo este tema. Pero según puedo dar cuenta no hay mucha afición, lo cual no me sorprende ya que este país solo vive de futbol. En fin, actualizando un poco el tema la lucha por el campeonato ha terminado ya hace un par de carreras atrás. Max Verstappen y Red Bull han sido incontenibles esta temporada, ahora solo esperamos "cuándo" se coronará bicampeón del mundo...lo más probable es que sea en GP de Japón.

A estas alturas quedan algunas batallas por el segundo lugar en constructores (Mercedes vs Ferrari) y el cuarto lugar también ( McLaren vs Alpine). También está por verse quién queda en segundo lugar en el campeonato de pilotos: puede ser Leclerc, Checo, Russel o Sainz. Y finalmente los fans de las flechas plateadas a la espera de la ansiada victoria para Mercedes, ha sido una temporada muy dura para los alemanes luego de dominar por 8 años.

 

Alonso apunta a nuevo James Bond

 

Después de mucho tiempo veo en la pole position una escudería que de a pocos ha ganado fanáticos, que ha venido haciendo un trabajo silencioso... me refiero a MC LAREN, en la primera línea tenemos a Norris y Piastri y en la segunda línea se ubica Verstappen y Sainz.

Ojalá que MC LAREN obtenga el 1er lugar y sume puntos en el Campeonato de constructores.