Revocatoria Alcaldesa de Lima: SI o NO?

Totalmente de acuerdo con la figura de la revocatoria, no debería existir porque es arma de doble filo.

Pero es que no puedo tolerar tu descaro cuando dices eso y no eres consecuente con lo que dices. Insinuas que debería haber segunda vuelta en vez de revocatoria, y desde el principio has estado de acuerdo con que revoquen a la Villarán, cuando deberías tomar una posición neutra. Tú si que no puedes con tu genio, te dejas vencer por tus pasiones y fobias políticas en vez de actuar cuerdamente como lo hace no mucha gente en la política, pensando en el beneficio público en vez de el beneficio personal.

Me gustaría saber, con lo que se ha discutido, si aun sigues apoyando la revocatoria. Si es así, al menos explicanos los beneficios que se puede obtener al revocar a Susana pues hay que tener el cerebro lleno de materia fecal para pensar que revocando a la chilis se pueda obtener algo bueno para Lima, mas bien es todo lo contrario.

Jim Raynor

 

No creo que el pueblo (entendiéndose a "pueblo" como vulgo, o muchedumbre) le da la espalda a la alcaldesa. El pueblo siempre busca a quien echarle la culpa, necesita exteriorizar sus carencias en una persona.

Ese es el problema, quienes son ajenos al ejercicio de la ingeniería son incapaces de ser objetivos al evaluar una gestión (y no por supina ignorancia, porsiaca).

Yo veo un buen ritmo Obras por todos lados, gente trabajando día y noche, como tiene que ser. Tomar la decisión de hacer una Obra, debatirla al interior de una entidad, debatirla con expertos externos, hacer los estudios de prefactibilidad, los estudios definitivos, separar los fondos, licitar el expediente, etc etc, todo eso toma mas de doce meses.

Bueno, al "pueblo" no le interesa lo racional, en su ignorancia (no supina y por lo tanto comprensible) tildan de rídículo cuando uno se afana en explicar. Es que para muchos lo que valoran es lo inmediato (mejor dicho lo impensado) y lo efectista.


Inxs

 

No invento la rueda, ya ocurre en las regiones donde ninguna candidatura alcanza el 30% de los votos validos de acuerdo a los computos oficiales. Lima Metropolitana es una región, al igual que el Callao. LM está asumiendo estos poderes sobre todo con SV.

Además ni siquiera insinúo nada. La revocatoria y una segunda vuelta regional nada tienen que ver. La segunda vuelta se aplica en el caso que dos candidatos queden en la situación que menciono líneas arriba. Incluso es un espaldarazo a la legimitidad de la autoridad elegida, más allá de sus errores y omisiones.

En cuanto al proceso actual de revocatoria, no pretendas que uno sea necio para no darse cuenta de la evolución del asunto. SV no me cae pero la revocatoria como procedimiento no me inspira confianza. Prefiero que una mala autoridad termine su gestión por el bien de la democracia. Mejor aún, que si se logra la voluntad para una reforma de la Constitución de 1993, se elimine la revocatoria de autoridades y la gente aprenda a votar con la cabeza y no con los pies.

Ps; Revisa la Ley 26783 (Ley de Elecciones Regionales, 2002) y su modificatoria Ley 29470, Art. 5.

 

Si es mala o no, ya lo dije, es debatible. El hecho de que tú lo digas no quiere decir que sea verdad. Ya lo dijo el Ing. Inxs, las obras están caminando a buen ritmo.

Al menos has cambiado de opinión en cuanto a la revocatoria, desde el principio has venido alentándola, y tu voto por el SÍ estampado en la encuesta de este foro así lo demuestra.

Aunque lamento que, habiendo personas inteligentes en este foro, o al menos que parecen ser inteligentes, aun sigan creyendo que la revotaria es lo mejor para Lima. Creo que todavía están a tiempo de hacer un mea culpa y demostrar humildemente que se equivocaron, que estuvieron seducidos por sus tendencias políticas, o por las tendencias de terceros (como el de los papitos ). Vamos, cofrades, errar es de humanos.

Jim Raynor

 

¿Cuándo digo eso? Creo que está más claro que el agua. Una garantía mínima para las autoridades es terminar su periodo, salvo las causales de vacancia, renuncia o muerte como se señala en las leyes orgánicas correspondientes. Eso me parece prudente y apropiado.

En el mismo camino va mi opinión sobre la revocatoria. Veo el problema desde el punto de vista del grado de peligrosidad de la institución. Es una pena que el asunto se tenga que personalizar en Lima para que la gente se de cuenta de eso. Un poco de olfato político habría salvado la vida del alcalde de Casma.

 

Completamente de acuerdo sr Inxs pero hagale entender eso a las... de la gestion de la señora Villaran, quienes con una concepcion totalmente anacronica de la economia, estan hablando de control de precios. ¿O es que tambien le van a justificar un subsidio innecesario del pasaje en el metropolitano? Por eso digo que si hay un motivo de defensa a la señora Villaran ese no puede ser otro que la simpatia y nada mas. Lo cual, desde mi punto de vista, es ridiculo.

 

Agrego que el factor ahorro de tiempo lo justifica. El hecho que no te tome más de de 20 minutos salir del centro es una gran ventaja. Las custers y el vehículo propio no son alternativas para el horrible tráfico de Lima, mucho menos las distancias. Por primera vez en la historia urbana de nuestra ciudad se puede ir de un extremo al otro de la ciudad con cierta comodidad. Es una tontería decir que el Metropolitano no sirve, eso sólo lo puede decir quién jamás ha puesto un pie en una estación.

 

Eeeehhh, espera drais. Estas intentando colar por lo bajo que la fluidez actual del transito en Lima es gracias al metropolitano??? Ya empezamos con las mezquindades. ¿Y que hay del plan de reordenamiento puesto en marcha por la municpalidad? ¿Por que no lo mencionas? Si vas a decir las cosas dilas completas por favor.

Y acerca de las simpatias y las antipatias, eso resulta demasiado flojo y grotescamente vacío como argumento ah. Creo que por una cuestión de respeto a los lectores de la zona las opiniones en estos temas deberían ser mejor procesadas y no quedarse en ese recurso tan ocioso como repetido del insulto monse.

Porque si hay algo verdaderamente ridículo es el ver de qué lado se crea mas controversia buscando convertirse en la vedette del tema. Nadar contra la corriente. Como Ledgard o Carpayo. La diferencia era que ellos eran capos para nadar. No se ahogaban en un mar de rabietas baratas.

Salud.

 

Usted ha de vivir en Lima Provincias. Vamos, diganos, ¿en Lunahuana, no, o en Churin? porque en la capital, lo dudo mucho eh. Maestraso yo coincido que el tema del terrible trafico capitalino es muy complejo y que dificilmente en el periodo de gestion de una autoridad edil se va a solucionar, pero hablar de "fluidez" esta totalmente fuera de lugar. Le recomiendo, usando su propia mania de aconsejar a los foristas, que revise y escoja mejor sus palabras. Estamos para ayudarnos, ¿no?

Ya las simpatias ya no solo hacen perder la objetividad sino que ciegan y hacen perder la nocion de espacio.

El mar se llevo S/. 125 mil soles en arena de la herradura de un proyecto valorizado en 11.8 millones de soles; la alcaldesa despues de haber estado ¡ausente! en el desastroso operativo en el que ella misma asumio toda la responsabilidad, y ahora se sabe que hubo presion en la policia para que se haga el mismo dia en que se concretaba legalmente el proceso de su revocatoria, y sin que la cabeza de ningun funcionario rodara; El derrumbe de un tunel, por mala suerte o las malas vibras del ex-alcalde, son la excusa perfecta para retrsar su ejecucion, menos mal que no hubo atrapados porque ahi si que los canales de television hubiesen desistido de transmitir en vivo mas de un año, esperando a la Lady; y ahora tiene, la genial idea de hablar de control de precios en los pasajes del metropolitano, perjudicando y haciendo inviable e insostenible un servicio que para tirios y troyanos es una excelente obra para la ciudad. Yo respeto a las personas como Drais, que buscan salvar la institucionalidad que es la alcaldia de la capital pero cuando hay tantos signos de ineficiencia e incapacidad, no queda otro remedio que doña Lady se vaya a su casita. ¿Saben cuanto es considerado una perdida catastrofica, la mas terrible, en la gran mineria? Mayor a US$ 100,000. Es decir, en la empresa privada esta señora se hubiera ido a su casa la noche misma que el mar se llevo los S/. 125,000 ¿O es que me van a decir que el mar tiene la culpa o que es muy malo o que esta al servicio de Castañeda, o que asi nomas se pone la arena sin estudio previo, etc etc?

Osea, hay montañas de argumentos que demuestran la ineficiencia de esta señora que los ciegos, sordos y mudos se niegan a ver escuchar y decir.

 

Caricatura del Diario Gestion de hoy dia




Dice algo, no ¿??

 

12 millones de soles!!!???? Chris, dile a Alditus Mier que te de bien la información porque esa cifra no corresponde. Eso hubiese provocado un escándalo!!!

Yo recomiendo que abran otro tema para discutir la eficiencia de esta gestión municipal. Creo que hay mucho que hablar al respecto, y mucha información que desmentir, por lo que veo.

Jim Raynor

 

El reordenamiento del tráfico del centro es incompleto porque no se disminuye el número de unidades de combis y custers. El metropolitano ayuda a disminuir la demanda de transporte a horas puntas, pero es insuficiente. El transporte masivo requiere una combinación de medios cuya expansión recién empieza a desarrollarse.

 

¿Has ido al Centro últimamente? (ya que del Centro Histórico estábamos hablando, por si no habías reparado en ello).

Has pasado por Abancay a cualquier hora del día, incluido horas punta?

Si mencione fluidez es porque, comparado con el trafico desastroso que se veía allí hasta hace un año atrás, el traslado ha mejorado y mucho. Pero bueno, si te incomoda y arrebata, te descompone y te desata el termino, ya pues, cámbialo y llámalo mejora sustancial. Es suficiente para ver que allí hay chamba y eficiencia. Es una vaina contigo Christmas, Todo un párrafo para decir que no te gustó una palabra. Que manía de hacer gastar bytes la que tienes. Ah.. y ya pues, gracias, para que no te desquicies.

Jajajajaja aquí si te coronaste, tanto dar lecciones de términos y nociones del espacio, para que termines mandándote con tal barrabasada… 12 millones en la arena de la herradura… caray pero en qué cabeza cabe. Debes agradecer al tío Jim que te salvo de correr, una vez más, una vergüenza mayúscula ocasionada por tus deslices. Si no fuera por él seguirías jurando que tu datazo estaba bien bacán. Ya hasta te pareces a esas señoronas que despotricaban de la arena que el mar se llevó pero han sido las primeras en salir todos los días a hacer footing en el resto de la obra (si, esa cuyo dato corregiste después de tu barrabasada y que suma 11.8 millones de soles pero de los que no dices ni pío). Y hasta, bien orgullosas ellas, invitan a las amigas a disfrutar del mejorado paisaje y del lindo recorrido por el malecón. Igualitito estas.

Lo que si resulta increíble es que insistas en que el retraso en la ejecución del túnel de SJL le corresponde a la municipalidad por su ineficiencia. Y te llegan altamente las aclaraciones hechas por cofrades ingenieros de esta zona (un servidor incluido), que conocen del tema mucho, pero mucho mejor que tú. A nosotros no nos vas a engañar pues Christmas, a otro perro con tu hueso. Para los que sabemos del tema, no pasas de ser un simple desubicado que no sabe de lo que habla.

Tío, te comento que con precios altos o sin ellos, la obra del metropolitano estaba destinada al fracaso económico desde su concepción misma (pésima y atribuible solo a tu ídolo, el mudo) y eso fue anticipado por varios especialistas en el tema. Me tomaré el trabajo, en cuanto disponga de más tiempo, de buscarte los estudios hechos por especialistas ajenos al entorno de castañeda, que hace seis o siete años se lo cantaron al mudo de tus amores: ese proyecto no era rentable y tarde o temprano colapsaría económicamente. Pero como siempre tú, sin saber de qué hablas, le echas toda la culpa a la tía que te cae quaker, solo porque te cae quaker.

Y sobre los 125 mil que se llevó el mar y que hoy son tu caballito de batalla para soltar tus iras y ponzoñas, si pues, hubo allí un error que en su momento todos los que tenemos dos dedos de frente hemos criticado, allí esta algún post mío al respecto si te tomas la molestia de buscarlo, no te la des de dueño de la primicia. Pero di las cosas con transparencia y no como te convengan pues Christmas. Es cierto que la arena estaba valorizada en 125 mil soles, pero lo que no has dicho (no se si por malicia tuya o porque, como suele ser, estas bastante desinformado), es que esta había sido donada a la Municipalidad de Lima por la empresa Odebrecht, lo cual fue aceptado por el directorio de Emape en un proceso que se llevó a cabo de manera transparente y legal. Es decir, a la Municipalidad de Lima, esa arena no le había costado nada. Pero claro, lo de la donación (palabra clave en todo ese tema), ni lo mencionas. Tremenda mala leche la tuya ah.

Ojala nomas que así como te desvelas hoy por esos 125 mil, te quitaran el sueño los 20 millones de Comunicore… ah perdón agarre carne del santo de tu predilección, ese que te cae tan simpaticón.

Te equivocas ahí. Los ciegos y los sordos son otros como tumbes sabrás entender, bien limitadazos cuando les demuestran con argumentos que están equivocados, ahí ni ven pruebas ni oyen razones, pero que adquieren vista de halcón y oído de tísico cuando les tocan al mudo, ese que los ha convertido en los más graciosos títeres y marionetas de los últimos años. ¿Qué ridículos no?

 

El Metropolitano me parece que es económicamente viable, en tanto se le permita crecer y cubrir la ciudad de extremo a extremo. De hecho su existencia fundamenta el proyecto de ampliación de la Vía Expresa hasta la Panamericana Sur, el ya mencionado túnel de SJL y las obras del tren eléctrico. Lima no tiene las condiciones para ser una ciudad donde el automóvil es el rey. Ni siquiera es recomendable por motivos de ecología urbana. Seamos conscientes que vivimos en la segunda ciudad del mundo en medio de un desierto, que los tres valles ya nos quedaron chicos y sembrar más asfalto no resuelve nada. Hay que mirarnos en el espejo de Sao Paulo o Mejico D.F. En ambas ciudades el transporte masivo es la norma.

 

Todos estamos de acuerdo que el transporte masivo es la solución, eso es obvio. Pero me parece que el Ing. Inxs se refiere al tipo de transporte que se ha propuesto como solución. El tramo exclusivo para el Metropolitano está bien, no existe ninguna objeción por ese lado. Lo que se critíca es el medio que se utiliza: los buses. Muchos en su momento también lo hemos criticado, allí debió haberse instalado un metro. Con todo el tiempo que se soplaron con el Metropolitano, fácilmente se podía hacer un Metro. De ahí viene la inviabilidad económica, un metro es mucho más económico a largo plazo.

Jim Raynor

 

La experiencia mundial dice que construir un metro toma años y sus costos son más altos. El Metropolitano es una buena solución porque es una experiencia positiva probada en la región, como sucede en Bogota, Santiago y, en un plano más revolucionario, Curitiba en Brasil. El tema es hacer que la gente use transporte masivo y se saque automóviles de las calles, nos estamos ahogando en un mar de autos nuevos, flota no retirada y calles y avenidas que no dan más.

 

Alguno de los ComunicoreBoys, me puede decir por que no lo hizo el mudo???